滚筒钉齿式殘膜回收機厂商分享(xiang)滚筒钉齿式残膜回收机的应(ying)用原理是什么？滚筒钉齿式残膜回收机是一种清(qing)除棉秆残膜的一体机，由一个固(gu)定的条(tiao)形固(gu)定刀片和多个高速旋(xuan)转的动刀片组(zu)成。动刀片和定刀片相互配合，对棉秆进(jin)行剪切和粉(fen)碎，保证(zheng)清(qing)除后(hou)不留高茬(cha)。

由耙子(zi)和与(yu)耙子(zi)内圈配合的伸缩齿组(zu)成，如果(guo)残膜回收装置由拾膜辊、剥膜辊、积膜箱等(deng)组(zu)成。在地轮上向前滚动，无需(xu)输入(ru)旋(xuan)转动力进(jin)行残膜清(qing)理回收，整(zheng)机能耗大大降低；一对由油压(ya)控制的胶轮触地负重行走，积膜箱底(di)板在控制主机架升降的同时同步开合，便(bian)于残膜自动排出；

副架板挂(gua)在主架尾(wei)部，易于分离，便(bian)于棉秆清(qing)除和残膜清(qing)理回收分开进(jin)行；主架尾(wei)部的调节孔(kong)和副架上的调节孔(kong)可以分别调节摘膜齿和耙齿的吃土深度，以满足不同整(zheng)地的需(xu)要。

随(sui)着残膜回收技术(shu)要求的不断提高，对前期开发的棉花秸(jie)秆还田和滚筒钉齿式残膜回收机进(jin)行了(liao)改(gai)进(jin)和研(yan)究。主要对秸(jie)秆回收部件、摘膜部件、机架和脱膜部件进(jin)行了(liao)优化，使机器适应(ying)性(xing)更强，残膜回收率和生产率更高。

夏季，是使用滚筒钉齿式残膜回收机的高峰期，如果(guo)再(zai)不注意保养(yang)，很容易出故障(zhang)，给(gei)农业生产带来不必要的麻烦(fan)。所以，今天我们滚筒钉齿式残膜回收机来告诉您夏天使用滚筒钉齿式残膜回收机时应(ying)该(gai)注意些什么?

一、防发动机温度过(guo)高。夏季气温高，影(ying)响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入(ru)冷(ling)却(que)水，否(fu)则会引起缸盖(gai)或(huo)缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70度左右，再(zai)慢慢加入(ru)清(qing)洁的冷(ling)却(que)水。超负荷作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷应(ying)控制在90%左右为宜，留下10%作为负荷储(chu)备，以便(bian)应(ying)付上坡(po)或(huo)耕地阻力变(bian)化带来的短(duan)时间超负荷。

二、防使用的油料不对路。润滑油黏(nian)度随(sui)温度高低而变(bian)化，温度升高则黏(nian)度下降。因此，夏季应(ying)换用黏(nian)度较(jiao)高的柴(chai)油机机油。另外，应(ying)选用与(yu)使用环(huan)境相适应(ying)的凝固(gu)点牌(pai)号柴(chai)油，这样价格低，能降低成本。

三、防轮胎气压(ya)偏高。高温季节，昼夜温差大。温度升高，空气热胀体积增大，轮胎压(ya)力升高，容易引发轮胎爆(bao)破，造(zao)成不必要的经济损失(shi)。所以夏季给(gei)轮胎充气应(ying)比冬季低5%一7%，绝不允许气压(ya)高于轮胎的标准(zhun)气压(ya)。

四、防发动机水垢过(guo)厚(hou)。发动机水套(tao)水垢过(guo)厚(hou)，会使散(san)热效率降低30%一40%，易引起发动机过(guo)热，造(zao)成发动机工作恶化，功率降低，喷油嘴卡死，导致严重事(shi)故。因此，要定期清(qing)除水垢，保持良好的冷(ling)却(que)性(xing)能。

五、防风扇皮带紧(jin)度偏松(song)。高温下作业，风扇皮带紧(jin)张(zhang)度下降，造(zao)成皮带打滑，传(chuan)动损失(shi)增大，皮带易损坏。因此夏季冷(ling)车调整(zheng)发动机风扇皮带紧(jin)张(zhang)度要比标准(zhun)值略(lue)高一点。

六、防油刹管(guan)路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压(ya)制动。高温的夏季，油刹制动管(guan)路容易发生气阻，严重影(ying)响制动效果(guo)，因此在使用中，一要保证(zheng)刹车油足额，二要防止管(guan)路渗(shen)漏，三要在出现气阻时及时把(ba)空气排尽。

七、防燃油系统气阻。温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，柴(chai)油机由于油路不严密而漏气也可能造(zao)成气阻。因此，应(ying)使油路畅通并(bing)消除漏油现象(xiang)。一旦(dan)油路产生气阻，应(ying)立即停车降温，并(bing)扳动手油泵从(cong)排气孔(kong)排出燃油滤清(qing)器和油路中的空气，使油路充满燃油。

八、防电路氧化出故障(zhang)。夏季气温高，湿度大，蓄电池在工作中会产生氢气和水蒸气，如果(guo)通气孔(kong)堵塞，会引起蓄电池内部压(ya)力升高而导致炸裂，因此要定期疏通。在高温和湿度大的空气中，蓄电池桩易氧化，造(zao)成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失(shi)灵等(deng)故障(zhang)。需(xu)将接线柱(zhu)从(cong)桩上拆(chai)下，用砂布或(huo)锯条(tiao)打磨氧化层(ceng)，消除干净(jing)后(hou)安(an)装牢靠(kao)。为防止桩再(zai)次氧化，安(an)装牢固(gu)后(hou)可涂(tu)上润滑脂或(huo)凡士林，以利隔离空气。

九、防使用中的蓄电池缺水。气温高时蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至(zhi)出现板露出液面，造(zao)成蓄电池板硫化而损坏。因此，夏季要经常检查(cha)电解液，液面高出板高度一般为10一15毫米;多次添加蒸馏(liu)水后(hou)，须定期检查(cha)电解液密度，保持蓄电池处于良好的工作状态。