工业废伸缩(suo)扒齿殘膜回收機通(tong)过伸缩(suo)扒齿残膜回收机的蒸馏(liu)原理可以回收成干净的新伸缩(suo)扒齿残膜回收机，由于工业中各(ge)式各(ge)样的伸缩(suo)扒齿残膜回收机有很多种，有些伸缩(suo)扒齿残膜回收机在回收完毕后，伸缩(suo)扒齿残膜回收机回收残膜内残渣难清理，遇到这种问题有解决的方法吗？在处(chu)理易粘壁、比(bi)较(jiao)难清理的伸缩(suo)扒齿残膜回收机蒸馏(liu)残渣时，伸缩(suo)扒齿残膜回收机、耐(nai)高温回收残膜可帮助我们轻松解决这一难题。

伸缩(suo)扒齿残膜回收机耐(nai)高温回收残膜的作用：快速清理残渣，提(ti)高工作效(xiao)率；保护伸缩(suo)扒齿残膜回收机的回收残膜，防止酸性或(huo)碱性伸缩(suo)扒齿残膜回收机腐(fu)蚀机器(qi)机械(xie)；不(bu)会因为清理不(bu)干净致使回收残膜积(ji)层而导致回收效(xiao)果变差；

伸缩(suo)扒齿残膜回收机耐(nai)高温回收残膜使用步骤(zhou)：撕开残膜，将残膜放入伸缩(suo)扒齿残膜回收机内用支(zhi)撑(cheng)架撑(cheng)开；将待回收的废伸缩(suo)扒齿残膜回收机倒(dao)入残膜内回收残膜中；合上残膜按(an)伸缩(suo)扒齿残膜回收机操作流程启动机械(xie)进行伸缩(suo)扒齿残膜回收机回收；

回收完毕后，待伸缩(suo)扒齿残膜回收机降到常温时再撕开残膜，取出支(zhi)撑(cheng)架后再取出回收残膜，回收后的残渣便轻松被(bei)清除掉。伸缩(suo)扒齿残膜回收机机械(xie)的残膜不(bu)仅耐(nai)各(ge)种伸缩(suo)扒齿残膜回收机腐(fu)蚀幷()且可以承(cheng)受230摄氏(shi)度以内的高温。让我们从(cong)此摆(bai)脱清理回收伸缩(suo)扒齿残膜回收机内残渣的烦(fan)恼(nao)。

夏季，是使用伸缩(suo)扒齿残膜回收机的高峰期，如(ru)果再不(bu)注意保养(yang)，很容易出故(gu)障，给农(nong)业生产带来不(bu)必要的麻烦(fan)。所以，今天我们伸缩(suo)扒齿残膜回收机来告诉您(nin)夏天使用伸缩(suo)扒齿残膜回收机时应该注意些什么?

一、防发动机温度过高。夏季气温高，影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况(kuang)是水箱缺水，但此时切不(bu)可立即(ji)加入冷却(que)水，否则会引起缸(gang)盖或(huo)缸(gang)体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70度左右，再慢(man)慢(man)加入清洁的冷却(que)水。超负荷作业，不(bu)但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般(ban)情况(kuang)下负荷应控制(zhi)在90%左右为宜，留下10%作为负荷储备，以便应付上坡或(huo)耕地阻力变化(hua)带来的短时间超负荷。

二、防使用的油料不(bu)对路。润(run)滑油黏度随温度高低而变化(hua)，温度升高则黏度下降。因此，夏季应换用黏度较(jiao)高的柴油机机油。另外，应选用与使用环境(jing)相适(shi)应的凝(ning)固点牌(pai)号柴油，这样价格低，能降低成本。

三、防轮(lun)胎气压偏(pian)高。高温季节，昼夜温差大。温度升高，空气热胀(zhang)体积(ji)增大，轮(lun)胎压力升高，容易引发轮(lun)胎爆破，造成不(bu)必要的经济(ji)损失。所以夏季给轮(lun)胎充气应比(bi)冬季低5%一7%，绝(jue)不(bu)允(yun)许气压高于轮(lun)胎的标准气压。

四、防发动机水垢过厚。发动机水套水垢过厚，会使散热效(xiao)率降低30%一40%，易引起发动机过热，造成发动机工作恶化(hua)，功率降低，喷油嘴卡死，导致严重(zhong)事(shi)故(gu)。因此，要定期清除水垢，保持(chi)良(liang)好的冷却(que)性能。

五、防风(feng)扇皮带紧度偏(pian)松。高温下作业，风(feng)扇皮带紧张度下降，造成皮带打滑，传(chuan)动损失增大，皮带易损坏。因此夏季冷车调整发动机风(feng)扇皮带紧张度要比(bi)标准值略高一点。

六、防油刹管路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压制(zhi)动。高温的夏季，油刹制(zhi)动管路容易发生气阻，严重(zhong)影响制(zhi)动效(xiao)果，因此在使用中，一要保证(zheng)刹车油足额，二要防止管路渗(shen)漏，三要在出现气阻时及时把空气排尽。

七、防燃油系统气阻。温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，柴油机由于油路不(bu)严密而漏气也可能造成气阻。因此，应使油路畅通(tong)并消除漏油现象。一旦油路产生气阻，应立即(ji)停车降温，并扳动手油泵从(cong)排气孔排出燃油滤清器(qi)和油路中的空气，使油路充满燃油。

八、防电路氧化(hua)出故(gu)障。夏季气温高，湿度大，蓄(xu)电池在工作中会产生氢(qing)气和水蒸气，如(ru)果通(tong)气孔堵塞(sai)，会引起蓄(xu)电池内部压力升高而导致炸裂，因此要定期疏通(tong)。在高温和湿度大的空气中，蓄(xu)电池桩易氧化(hua)，造成接触不(bu)良(liang)、全车无电、启动困难、电器(qi)系统失灵等故(gu)障。需将接线柱从(cong)桩上拆下，用砂布或(huo)锯(ju)条打磨(mo)氧化(hua)层，消除干净后安装牢靠。为防止桩再次氧化(hua)，安装牢固后可涂(tu)上润(run)滑脂(zhi)或(huo)凡(fan)士(shi)林，以利(li)隔离空气。

九、防使用中的蓄(xu)电池缺水。气温高时蓄(xu)电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚(shen)至出现板露出液面，造成蓄(xu)电池板硫化(hua)而损坏。因此，夏季要经常检(jian)查电解液，液面高出板高度一般(ban)为10一15毫米;多次添加蒸馏(liu)水后，须定期检(jian)查电解液密度，保持(chi)蓄(xu)电池处(chu)于良(liang)好的工作状态。